vs.

      Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. Iveco AS440S48TX/P (2005)

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Moteur

      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1530 tr / min. 4 % en plus ou 70 tr
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1900 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr

      7 raisons d'acheter Iveco AS440S48TX/P (2005):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 12 et 6 50 % en plus ou 6
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur

      Volume du moteur 12.9 l et 4.3 l 67 % en plus ou 8.6 l
      Nombre de cylindres 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Pleine puissance 353 kW et 132 kW 63 % en plus ou 221 kW

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 7345 mm et 7450 mm 1 % en moins ou 105 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Mercedes-Benz et Eurotronic
      Modèle G60-6 et AS2330 TD
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 1 :1 et 1 :1
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 9.2 :1 et 15.9 :1

      Moteur

      Trou 102 mm et 135 mm
      Course 130 mm et 150 mm
      Aspiration Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur
      Fabricant Mercedes-Benz et Iveco
      Modèle OM904LA (177 CV) et Cursor 13 (353 cm)

      Dimensions

      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2872 mm et 3940 mm
      Dimensions de pneu 10R22.5 et 315/80R22.5
      Poids de classe 6 et 8

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1285 mm et 1048 mm
      Poids brut total du véhicule 10500 kg et 24000 kg
      Poids total du châssis 4450 kg et 7915 kg
      Empattement 3260 mm et 2440 mm
      Longueur hors tout 6097 mm et 6258 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4335 mm et 3908 mm