| Rayon de braquage | 8900 mm et 9372.6 mm | 5 % en moins ou 472.6 mm |
| Rayon de braquage | 8000 mm et 8915.4 mm | 10 % en moins ou 915.4 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8254 mm | 15 % en moins ou 1204 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 7568.2 mm | 13 % en moins ou 968.2 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 6934.2 mm | 11 % en moins ou 784.2 mm |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 246.1 kW et 162.6 kW | 34 % en plus ou 83.5 kW |
| Couple de pointe | 1288 Nm et 810 Nm | 37 % en plus ou 478 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM924LA (218 CV) et DT570 (330 CV) |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 6248.4 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm et 8966.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 2438.4 mm |
| Poids total du châssis | 3700 kg et 5525.2 kg |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 19958.1 kg |
| Empattement | 4820 mm et 5511.8 mm |
| Empattement | 4220 mm et 5207 mm |
| Longueur hors tout | 8065 mm et 8128 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 3610 kg et 5481.2 kg |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 3570 kg et 5457.6 kg |
| Empattement | 3620 mm et 4749.8 mm |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm et 1905 mm |
| Poids total du châssis | 3520 kg et 5409.1 kg |
| Empattement | 3320 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 6565 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4735 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1685 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 19958.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1535 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 19958.1 kg |
| Empattement | 3020 mm et 3860.8 mm |
| Poids total du châssis | 3510 kg et 5386 kg |
| Longueur hors tout | 6025 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4285 mm et 3505.2 mm |