| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
| Rayon de braquage | 8900 mm et 9150 mm | 3 % en moins ou 250 mm |
| Rayon de braquage | 8000 mm et 8550 mm | 6 % en moins ou 550 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 7800 mm | 10 % en moins ou 750 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 6950 mm | 5 % en moins ou 350 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 6450 mm | 5 % en moins ou 300 mm |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G85-6 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Modèle | OM904LA (177 CV) et D0834LFL(03) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Nombre de cylindres | 4 et 4 |
| Trou | 102 mm et 108 mm |
| Course | 130 mm et 125 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 235/75R17.5 et 265/70R17.5 |
| Poids de classe | 6 et 7 |
| Largeur hors tout | 2321 mm et 2295 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2549 mm et 2537 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm et 9720 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 7436 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 3000 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 3700 kg et 3750 kg |
| Empattement | 4820 mm et 5475 mm |
| Empattement | 4220 mm et 5075 mm |
| Poids total du châssis | 3610 kg et 3680 kg |
| Longueur hors tout | 8065 mm et 8870 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 6707 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 2550 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 12000 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 5984 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm et 2100 mm |
| Empattement | 3620 mm et 4575 mm |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 8370 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 3570 kg et 3595 kg |
| Poids total du châssis | 3520 kg et 3570 kg |
| Empattement | 3320 mm et 4025 mm |
| Longueur hors tout | 6565 mm et 7370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4735 mm et 5122 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1685 mm et 2100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 12000 kg |
| Empattement | 3020 mm et 3675 mm |
| Longueur hors tout | 6025 mm et 7070 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4285 mm et 4571 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1535 mm et 2150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 3510 kg et 3550 kg |