| Pleine puissance | 172.3 kW et 171.5 kW | 0 % en plus ou 0.8 kW |
| Rayon de braquage | 6800 mm et 7772.4 mm | 13 % en moins ou 972.4 mm |
| Couple de pointe | 894.8 Nm et 810 Nm | 9 % en plus ou 84.8 Nm |
| Rayon de braquage | 9144 mm et 11050 mm | 17 % en moins ou 1906 mm |
| Rayon de braquage | 8458.2 mm et 10600 mm | 20 % en moins ou 2141.8 mm |
| Rayon de braquage | 8001 mm et 9700 mm | 18 % en moins ou 1699 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7900 mm | 16 % en moins ou 1246.2 mm |
| Rayon de braquage | 6197.5 mm et 7000 mm | 11 % en moins ou 802.5 mm |
| Modèle | G85-6 et 1000 HS |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Allison |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM906LA (231 CV) et DT466 (230 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 7 et 6 |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 4360 kg et 3797 kg |
| Empattement | 6260 mm et 4749.8 mm |
| Longueur hors tout | 11565 mm et 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9735 mm et 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3685 mm et 1905 mm |
| Empattement | 5960 mm et 4445 mm |
| Longueur hors tout | 10265 mm et 7061.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7835 mm et 4343.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 4420 kg et 3773 kg |
| Poids total du châssis | 4260 kg et 3765.7 kg |
| Empattement | 5360 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 10065 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8235 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3085 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 9752.2 kg |
| Empattement | 4760 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm et 6477 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 9752.2 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 3759.2 mm |
| Poids total du châssis | 4120 kg et 3744.9 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 4160 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 8065 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 4060 kg et 3690.9 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 990.6 mm |
| Empattement | 3560 mm et 3251.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg et 9752.2 kg |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 5257.8 mm |
| Poids total du châssis | 4000 kg et 3667.7 kg |
