| Rayon de braquage | 7850 mm et 11379 mm | 31 % en moins ou 3529 mm |
| Rayon de braquage | 7300 mm et 10491.2 mm | 30 % en moins ou 3191.2 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 132 kW | 56 % en plus ou 166.3 kW |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm et 675 Nm | 66 % en plus ou 1290.9 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G60-6 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM904LA (177 CV) et ISX (450 CV) |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1485 mm et 1371.6 mm |
| Empattement | 3560 mm et 5232.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 23745.6 kg |
| Longueur hors tout | 6597 mm et 7315.2 mm |
| Poids total du châssis | 4850 kg et 7438.9 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4835 mm et 4419.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 4800 kg et 7408.1 kg |
| Empattement | 3260 mm et 4775.5 mm |
| Longueur hors tout | 6097 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4335 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1285 mm et 1371.6 mm |