| Rayon de braquage | 7850 mm et 8814.8 mm | 11 % en moins ou 964.8 mm |
| Rayon de braquage | 7300 mm et 8331.1 mm | 12 % en moins ou 1031.1 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm et 675 Nm | 66 % en plus ou 1290.9 Nm |
| Pleine puissance | 231.2 kW et 132 kW | 43 % en plus ou 99.2 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G60-6 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM904LA (177 CV) et ISM (310 CV) |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Poids total du châssis | 4850 kg et 6201.1 kg |
| Empattement | 3560 mm et 4343.4 mm |
| Longueur hors tout | 6597 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4835 mm et 3810 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1485 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 23745.6 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4335 mm et 3530.6 mm |
| Empattement | 3260 mm et 4064 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1285 mm et 1346.2 mm |
| Longueur hors tout | 6097 mm et 6578.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 4800 kg et 6187 kg |
