| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1480 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
| Rayon de braquage | 7850 mm et 9200 mm | 15 % en moins ou 1350 mm |
| Rayon de braquage | 7300 mm et 8725 mm | 16 % en moins ou 1425 mm |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 280 kW et 132 kW | 53 % en plus ou 148 kW |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Volume du moteur | 12.9 l et 4.3 l | 67 % en plus ou 8.6 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.84 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 9.2 :1 et 13.8 :1 |
| Modèle | G60-6 et AS2530 TO |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Modèle | OM904LA (177 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
| Trou | 102 mm et 135 mm |
| Course | 130 mm et 150 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2872 mm et 3045 mm |
| Dimensions de pneu | 10R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Longueur hors tout | 6597 mm et 8190 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4835 mm et 5525 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1485 mm et 1135 mm |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 4850 kg et 8530 kg |
| Empattement | 3560 mm et 4200 mm |
| Empattement | 3260 mm et 3820 mm |
| Longueur hors tout | 6097 mm et 8170 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4335 mm et 5505 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1285 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10500 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 4800 kg et 8550 kg |
