vs.

      Mercedes-Benz 1318LKO (2005) vs. M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL avec un mécanisme d'accouplement (2005)

      3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1318LKO (2005):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1400 tr / min. 36 % en plus ou 800 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1000 tr / min. 37 % en plus ou 600 tr

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 7100 mm et 8300 mm 14 % en moins ou 1200 mm

      2 raisons d'acheter M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL avec un mécanisme d'accouplement (2005):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 12 et 8 33 % en plus ou 4

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant ZF et M.A.N.
      Modèle S 9-75 et Tipmatic 12 plages de vitesses
      Nombre des transmissions arrières 1 et 1

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et M.A.N.
      Modèle OM904LA (177 CV) et D2876LF12

      Dimensions

      Largeur hors tout 2321 mm et 2490 mm
      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2730 mm et 3259 mm
      Dimensions de pneu 10R22.5 et 315/70R 22.5
      Poids de classe 7 et 8

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 3260 mm et 4200 mm
      Longueur hors tout 6015 mm et 9175 mm
      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 3811 mm et 6410 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1135 mm et 2150 mm
      Poids brut total du véhicule 13500 kg et 26000 kg
      Poids total du châssis 4300 kg et 7935 kg