| Couple de pointe | 810 Nm et 700 Nm | 14 % en plus ou 110 Nm |
| Pleine puissance | 162.6 kW et 162 kW | 0 % en plus ou 0.6 kW |
| Rayon de braquage | 7500 mm et 8059 mm | 7 % en moins ou 559 mm |
| Nombre des transmissions avant | 9 et 6 | 33 % en plus ou 3 |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1600 tr / min. | 11 % en plus ou 200 tr |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Volume du moteur | 5.5 l et 4.8 l | 13 % en plus ou 0.7 l |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Type de transmission | 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et 9 vitesses avant, 8 synchronisées plus 1 pour le transfert des chenilles |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
| Modèle | G85-6 et R800 |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
| Modèle | OM924LA (218 CV) et D6B (220 CV) |
| Trou | 106 mm et 98.4 mm |
| Course | 136 mm et 120 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2730 mm et 2594 mm |
| Dimensions de pneu | 10R22.5 et 305/70R22.5 |
| Poids de classe | 7 et 8 |
| Longueur hors tout | 6015 mm et 8608 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4185 mm et 6762 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1135 mm et 2030 mm |
| Empattement | 3260 mm et 3700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 23000 kg |
| Poids total du châssis | 4190 kg et 6265 kg |
