| Pleine puissance | 172.3 kW et 167.8 kW | 3 % en plus ou 4.5 kW |
| Couple de pointe | 840.6 Nm et 810 Nm | 4 % en plus ou 30.6 Nm |
| Rayon de braquage | 8077.2 mm et 9700 mm | 17 % en moins ou 1622.8 mm |
| Rayon de braquage | 7443.2 mm et 8800 mm | 15 % en moins ou 1356.8 mm |
| Rayon de braquage | 6986 mm et 7900 mm | 12 % en moins ou 914 mm |
| Rayon de braquage | 6528.8 mm et 7000 mm | 7 % en moins ou 471.2 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM906LA (231 CV) et DT466 (225 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 7 et 6 |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 4370 kg et 4826.7 kg |
| Empattement | 5360 mm et 4495.8 mm |
| Longueur hors tout | 10065 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8235 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3085 mm et 1600.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1600.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 3759.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 4220 kg et 4801.3 kg |
| Empattement | 4760 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm et 6477 mm |
| Empattement | 4160 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 8065 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 4140 kg et 4729.2 kg |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 5257.8 mm |
| Empattement | 3560 mm et 3454.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 4100 kg et 4696.9 kg |