| Rayon de braquage | 7500 mm et 8725 mm | 14 % en moins ou 1225 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 7.8 l et 6.4 l | 18 % en plus ou 1.4 l |
| Pleine puissance | 259 kW et 172.3 kW | 33 % en plus ou 86.7 kW |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1600 tr / min. | 17 % en plus ou 330 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
| Modèle | G85-6 et 16s 151 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.73 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 6.7 :1 et 16.4 :1 |
| Course | 130 mm et 125 mm |
| Trou | 102 mm et 115 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Modèle | OM906LA (231 CV) et Cursor 8 (259 cm) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2730 mm et 3045 mm |
| Dimensions de pneu | 10R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 7 et 8 |
| Empattement | 3260 mm et 3820 mm |
| Longueur hors tout | 6015 mm et 8170 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4185 mm et 5505 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1135 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 13500 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 4190 kg et 7965 kg |
