Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1480 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
Rayon de braquage | 7000 mm et 7975 mm | 12 % en moins ou 975 mm |
Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 280 kW et 162.6 kW | 42 % en plus ou 117.4 kW |
Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
Volume du moteur | 12.9 l et 4.8 l | 63 % en plus ou 8.1 l |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.73 :1 et 0.84 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 6.7 :1 et 13.8 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
Modèle | G85-6 et AS2530 TO |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Modèle | OM924LA (218 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
Trou | 106 mm et 135 mm |
Course | 136 mm et 150 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Dimensions de pneu | 285/70R19.5 et 315/80R22.5 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2679 mm et 3030 mm |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 3560 mm et 3200 mm |
Longueur hors tout | 7065 mm et 6825 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 4615 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm et 785 mm |
Poids brut total du véhicule | 15000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4200 kg et 8425 kg |