Mercedes-Benz 1522 (2005) vs. Iveco AT260T31 (2005)

3 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1522 (2005):

Rayon de braquage

8800 mm et 9950 mm

12 % en moins ou 1150 mm

Rayon de braquage

5900 mm et 9200 mm

36 % en moins ou 3300 mm

Rayon de braquage

7000 mm et 8725 mm

20 % en moins ou 1725 mm

Nombre des transmissions avant

9 et 6

33 % en plus ou 3

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Modèle	G85-6 et 9s 109
Nombre des transmissions arrières	1 et 1
Rapport d'engrenage de transmission supérieure	0.73 :1 et 1 :1
Rapport d'engrenage de transmission inférieure	6.7 :1 et 12.9 :1
Fabricant	Mercedes-Benz et Eurotronic

Fabricant	Mercedes-Benz et Iveco
Modèle	OM924LA (218 CV) et Cursor 8 (228 cm)
Trou	106 mm et 115 mm
Course	136 mm et 125 mm
Aspiration	Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur

Dimensions de pneu	285/70R19.5 et 315/80R22.5
Poids de classe	8 et 8
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2679 mm et 3045 mm

Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2685 mm et 1495 mm
Empattement	4760 mm et 4800 mm
Longueur hors tout	9065 mm et 9150 mm
Poids brut total du véhicule	15000 kg et 26000 kg
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	7235 mm et 6485 mm
Poids total du châssis	4330 kg et 7995 kg

Poids brut total du véhicule	15000 kg et 26000 kg
Poids total du châssis	4240 kg et 7945 kg
Empattement	4160 mm et 4200 mm
Longueur hors tout	8065 mm et 8190 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	6235 mm et 5525 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2285 mm et 1135 mm

Poids brut total du véhicule	15000 kg et 26000 kg
Poids total du châssis	4200 kg et 7965 kg
Empattement	3560 mm et 3820 mm
Longueur hors tout	7065 mm et 8170 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5235 mm et 5505 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1885 mm et 1495 mm