| Rayon de braquage | 8800 mm et 10338.8 mm | 15 % en moins ou 1538.8 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 9448.8 mm | 16 % en moins ou 1548.8 mm |
| Rayon de braquage | 7000 mm et 8586.2 mm | 18 % en moins ou 1586.2 mm |
| Nombre des transmissions avant | 10 et 8 | 20 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 238.6 kW et 208.1 kW | 13 % en plus ou 30.5 kW |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 1100 Nm | 29 % en plus ou 459.2 Nm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 11-vitesses |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et ISM (320 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 4410 kg et 5946.6 kg |
| Empattement | 4760 mm et 4622.8 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm et 6858 mm |
| Empattement | 4160 mm et 4165.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 914.4 mm |
| Longueur hors tout | 8065 mm et 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 3505.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 4320 kg et 5915.8 kg |
| Poids brut total du véhicule | 16000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 4280 kg et 5883.5 kg |
| Empattement | 3560 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm et 914.4 mm |
