| Nombre des transmissions avant | 8 et 5 | 37 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 227.4 kW et 208.1 kW | 8 % en plus ou 19.3 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1100 Nm | 51 % en plus ou 1137.1 Nm |
| Rayon de braquage | 7900.4 mm et 9700 mm | 19 % en moins ou 1799.6 mm |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 8800 mm | 17 % en moins ou 1536.6 mm |
| Rayon de braquage | 6781.8 mm et 7900 mm | 14 % en moins ou 1118.2 mm |
| Rayon de braquage | 6349 mm et 7000 mm | 9 % en moins ou 651 mm |
| Modèle | G131-9 et ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Caterpillar |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et C11 (370 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5360 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 10065 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8235 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3085 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16000 kg et 15875.7 kg |
| Poids total du châssis | 4540 kg et 5361.5 kg |
| Poids brut total du véhicule | 16000 kg et 15875.7 kg |
| Poids total du châssis | 4410 kg et 5339.2 kg |
| Empattement | 4760 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16000 kg et 15875.7 kg |
| Poids total du châssis | 4320 kg et 5273.5 kg |
| Empattement | 4160 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 8065 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 990.6 mm |
| Empattement | 3560 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 7065 mm et 5257.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 2540 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16000 kg et 15875.7 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm et 990.6 mm |
| Poids total du châssis | 4280 kg et 5258 kg |
