| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 810 Nm | 64 % en plus ou 1427.1 Nm |
| Pleine puissance | 316.9 kW et 172.3 kW | 46 % en plus ou 144.6 kW |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 10850 mm | 28 % en moins ou 3053.2 mm |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 10400 mm | 25 % en moins ou 2603.2 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 9500 mm | 30 % en moins ou 2818.8 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Allison |
| Modèle | G85-6 et 1000 HS |
| Modèle | OM906LA (231 CV) et ISM (425 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7660 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 3555.3 kg |
| Empattement | 5700 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 3535.3 kg |
| Empattement | 5400 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 3759.2 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 8305 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
| Poids total du châssis | 5230 kg et 3566.1 kg |
