| Couple de pointe | 1166 Nm et 810 Nm | 31 % en plus ou 356 Nm |
| Pleine puissance | 246.1 kW et 172.3 kW | 30 % en plus ou 73.8 kW |
| Rayon de braquage | 7772.4 mm et 10850 mm | 28 % en moins ou 3077.6 mm |
| Rayon de braquage | 711.9 mm et 10400 mm | 93 % en moins ou 9688.1 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 9500 mm | 30 % en moins ou 2846.2 mm |
| Modèle | OM906LA (231 CV) et DT570 (330 CV) |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 5700 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7660 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 11566.6 kg |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 4098.7 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 11566.6 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 4077.3 kg |
| Empattement | 5400 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 8305 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 11566.6 kg |
| Poids total du châssis | 5230 kg et 4023.8 kg |
