| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Hauteur libre | 365 mm et 153 mm | 58 % en plus ou 212 mm |
| Rayon de braquage | 8800 mm et 10850 mm | 19 % en moins ou 2050 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 10400 mm | 25 % en moins ou 2600 mm |
| Rayon de braquage | 7300 mm et 9500 mm | 23 % en moins ou 2200 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G85-6 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Trou | 102 mm et 108 mm |
| Modèle | OM906LA (231 CV) et D0836LFL(03) |
| Course | 130 mm et 125 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Largeur hors tout | 2490 mm et 2490 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2791 mm et 2990 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 315/60R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Empattement | 5700 mm et 4500 mm |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 5815 kg |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 6920 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 5780 kg |
| Empattement | 5400 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 6320 mm |
| Empattement | 4800 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 8305 mm et 6020 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5230 kg et 5750 kg |
