| Rayon de braquage | 8570 mm et 11379.1 mm | 25 % en moins ou 2809.1 mm |
| Rayon de braquage | 8350 mm et 10491.2 mm | 20 % en moins ou 2141.2 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 9625.6 mm | 18 % en moins ou 1725.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 8 | 56 % en plus ou 10 |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 243.1 kW | 19 % en plus ou 55.2 kW |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm et 1300 Nm | 34 % en plus ou 665.9 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM926LA (326 CV) et ISX (400 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4500 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 8005 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 5946.6 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 5915.3 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 7055 mm et 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4960 mm et 3505.2 mm |
| Empattement | 3900 mm et 4318 mm |
| Longueur hors tout | 6755 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5250 kg et 5883.5 kg |