| Pleine puissance | 243.1 kW et 238.6 kW | 2 % en plus ou 4.5 kW |
| Rayon de braquage | 8570 mm et 10338.8 mm | 17 % en moins ou 1768.8 mm |
| Rayon de braquage | 8350 mm et 9448.8 mm | 12 % en moins ou 1098.8 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 8586.2 mm | 8 % en moins ou 686.2 mm |
| Nombre des transmissions avant | 10 et 8 | 20 % en plus ou 2 |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 1300 Nm | 17 % en plus ou 259.2 Nm |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM926LA (326 CV) et ISM (320 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 8005 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 914.4 mm |
| Empattement | 4500 mm et 4622.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 5946.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 5915.8 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4165.6 mm |
| Longueur hors tout | 7055 mm et 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4960 mm et 3505.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5250 kg et 5883.5 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 6755 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 914.4 mm |