| Pleine puissance | 243.1 kW et 200 kW | 18 % en plus ou 43.1 kW |
| Rayon de braquage | 10250 mm et 11265 mm | 9 % en moins ou 1015 mm |
| Rayon de braquage | 9800 mm et 10815 mm | 9 % en moins ou 1015 mm |
| Rayon de braquage | 9300 mm et 10015 mm | 7 % en moins ou 715 mm |
| Rayon de braquage | 8570 mm et 9640 mm | 11 % en moins ou 1070 mm |
| Rayon de braquage | 8350 mm et 9240 mm | 10 % en moins ou 890 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 8915 mm | 11 % en moins ou 1015 mm |
| Nombre des transmissions avant | 12 et 8 | 33 % en plus ou 4 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Couple mesuré au | 1720 tr / min. et 1600 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
| Volume du moteur | 7.8 l et 7.2 l | 8 % en plus ou 0.6 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
| Modèle | G131-9 et AS2301 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 9.5 :1 et 15.9 :1 |
| Course | 136 mm et 125 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Modèle | OM926LA (326 CV) et Cursor 8 (200 cm) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 106 mm et 115 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2987 mm et 2965 mm |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5400 mm et 6050 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 11652 mm |
| Poids total du châssis | 5420 kg et 7190 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 9687 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1410 mm |
| Empattement | 5100 mm et 5700 mm |
| Longueur hors tout | 8905 mm et 11077 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6810 mm et 9113 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 1410 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5380 kg et 7105 kg |
| Empattement | 4800 mm et 5100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Longueur hors tout | 8305 mm et 9847 mm |
| Poids total du châssis | 5350 kg et 6960 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 7882 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1410 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 6950 kg |
| Empattement | 4500 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 8005 mm et 9818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 7853 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1410 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 1410 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 6920 kg |
| Empattement | 4200 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 7055 mm et 9518 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4960 mm et 7553 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 1410 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5250 kg et 6900 kg |
| Empattement | 3900 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 6755 mm et 9262 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 7297 mm |