| Nombre des transmissions avant | 8 et 6 | 25 % en plus ou 2 |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 10250 mm | 17 % en moins ou 1700 mm |
| Rayon de braquage | 8050 mm et 9800 mm | 18 % en moins ou 1750 mm |
| Rayon de braquage | 7500 mm et 9300 mm | 19 % en moins ou 1800 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8570 mm | 18 % en moins ou 1520 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 8350 mm | 21 % en moins ou 1750 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 7900 mm | 22 % en moins ou 1750 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G131-9 et ZF synchroniseur |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM926LA (326 CV) et D0834 LFL42 |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 265/75R 17.5 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2987 mm et 2636 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 6700 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 2875 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 5420 kg et 3730 kg |
| Empattement | 5400 mm et 5200 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 9368 mm |
| Longueur hors tout | 8905 mm et 8818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6810 mm et 6150 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2100 mm et 2675 mm |
| Empattement | 5100 mm et 4850 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 5380 kg et 3715 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 2475 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 5350 kg et 3690 kg |
| Empattement | 4800 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 8305 mm et 8268 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 5650 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5910 mm et 5200 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 5200 mm |
| Empattement | 4500 mm et 4200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12000 kg |
| Longueur hors tout | 8005 mm et 7618 mm |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 3675 kg |
| Longueur hors tout | 7055 mm et 7318 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4960 mm et 4750 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 2125 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 3650 kg |
| Empattement | 4200 mm et 3900 mm |
| Empattement | 3900 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 6755 mm et 6818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 4200 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 1925 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 5250 kg et 3625 kg |