| Nombre des transmissions avant | 18 et 8 | 56 % en plus ou 10 |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm et 1300 Nm | 17 % en plus ou 259.2 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 243.1 kW | 41 % en plus ou 167.0 kW |
| Rayon de braquage | 7671.8 mm et 8100 mm | 5 % en moins ou 428.2 mm |
| Rayon de braquage | 7491 mm et 7650 mm | 2 % en moins ou 159 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 18-vitesses |
| Modèle | OM926LA (326 CV) et C15 (550 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 3900 mm et 3657.6 mm |
| Longueur hors tout | 6555 mm et 5613.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 2768.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 787.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14515 kg |
| Poids total du châssis | 5830 kg et 4950.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3556 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14515 kg |
| Longueur hors tout | 6255 mm et 5511.8 mm |
| Poids total du châssis | 5800 kg et 4945.1 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4360 mm et 2667 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 787 mm |
