Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1530 tr / min. | 4 % en plus ou 70 tr |
Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Rayon de braquage | 8100 mm et 11225 mm | 28 % en moins ou 3125 mm |
Rayon de braquage | 7650 mm et 10225 mm | 25 % en moins ou 2575 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Volume du moteur | 12.9 l et 7.2 l | 44 % en plus ou 5.7 l |
Pleine puissance | 353 kW et 243.1 kW | 31 % en plus ou 109.9 kW |
Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.84 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 9.5 :1 et 13.8 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Eurotronic |
Modèle | G131-9 et AS2530 TO |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Trou | 106 mm et 135 mm |
Modèle | OM926LA (326 CV) et Cursor 13 (353 cm) |
Course | 136 mm et 150 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Poids de classe | 8 et 8 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3149 mm et 3085 mm |
Dimensions de pneu | 12R22.5 et 315/80R22.5 |
Empattement | 3900 mm et 5820 mm |
Longueur hors tout | 6555 mm et 9900 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 7840 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 5830 kg et 9890 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4360 mm et 7310 mm |
Poids total du châssis | 5800 kg et 9830 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 1495 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
Empattement | 3600 mm et 5020 mm |
Longueur hors tout | 6255 mm et 9370 mm |