| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1800 tr / min. | 18 % en plus ou 400 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1080 tr / min. | 32 % en plus ou 520 tr |
| Hauteur libre | 326 mm et 277 mm | 15 % en plus ou 49 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Volume du moteur | 12 l et 7.2 l | 40 % en plus ou 4.8 l |
| Pleine puissance | 340 kW et 243.1 kW | 28 % en plus ou 96.9 kW |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1300 Nm | 41 % en plus ou 900 Nm |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.83 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 9.5 :1 et 14.2 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
| Modèle | G131-9 et G211-16 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mercedes-Benz |
| Trou | 106 mm et 130 mm |
| Modèle | OM926LA (326 CV) et OM501LA (460 CV) |
| Course | 136 mm et 150 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3126 mm et 3850 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5280 kg et 6785 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 6555 mm et 6117 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4660 mm et 3840 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 770 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 7900 mm |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 7450 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 5250 kg et 6775 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 6255 mm et 5817 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4360 mm et 3540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1150 mm et 770 mm |
