| Pleine puissance | 264 kW et 259 kW | 2 % en plus ou 5 kW |
| Volume du moteur | 12 l et 7.8 l | 35 % en plus ou 4.2 l |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 8725 mm | 15 % en moins ou 1275 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1900 tr / min. | 21 % en plus ou 500 tr |
| Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1100 tr / min. | 43 % en plus ou 830 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
| Modèle | G221-9 et 16s 151 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 10.2 :1 et 16.4 :1 |
| Course | 155 mm et 125 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Modèle | OM457LA (350 CV) et Cursor 8 (259 cm) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 128 mm et 115 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3195 mm et 3045 mm |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids total du châssis | 6495 kg et 7965 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3645 mm et 5505 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3820 mm |
| Longueur hors tout | 5815 mm et 8170 mm |