| Pleine puissance | 264 kW et 242.4 kW | 8 % en plus ou 21.6 kW |
| Couple de pointe | 1850 Nm et 1672 Nm | 10 % en plus ou 178 Nm |
| Nombre des transmissions avant | 10 et 8 | 20 % en plus ou 2 |
| Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1900 tr / min. | 10 % en plus ou 200 tr |
| Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1100 tr / min. | 15 % en plus ou 200 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Hauteur libre | 488 mm et 221 mm | 55 % en plus ou 267 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 10.2 :1 et 16.4 :1 |
| Modèle | G221-9 et T309 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.73 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
| Modèle | OM457LA (350 CV) et AMI-370 ASET IEGR |
| Configuration du cylindre | aligné et V-MAC III |
| Empattement | 3600 mm et 6300 mm |
| Longueur hors tout | 5815 mm et 8817 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3645 mm et 4978 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1651 mm |
