| Couple de pointe | 2000 Nm et 894.8 Nm | 55 % en plus ou 1105.2 Nm |
| Pleine puissance | 305.7 kW et 212.5 kW | 30 % en plus ou 93.2 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 10700 mm | 38 % en moins ou 4046.2 mm |
| Rayon de braquage | 6348 mm et 10250 mm | 38 % en moins ou 3902 mm |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et DT466 (250 CV) |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Configuration du cylindre | V6 et I-6 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7445 mm et 2842.3 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13154.2 kg |
| Poids total du châssis | 6710 kg et 4147.6 kg |
| Empattement | 5700 mm et 3657.6 mm |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 5560 mm |
| Empattement | 5400 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 5356.9 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7145 mm et 2639 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13154.2 kg |
| Poids total du châssis | 6710 kg et 4127.7 kg |