| Rayon de braquage | 10700 mm et 11379 mm | 6 % en moins ou 679 mm |
| Rayon de braquage | 10250 mm et 10491.2 mm | 2 % en moins ou 241.2 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Pleine puissance | 335.6 kW et 305.7 kW | 9 % en plus ou 29.9 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2000 Nm | 11 % en plus ou 237.1 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et ISX (450 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6710 kg et 7438.9 kg |
| Empattement | 5700 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 7315.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7445 mm et 4419.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1371.6 mm |
| Empattement | 5400 mm et 4775.5 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 6858 mm |
| Poids total du châssis | 6710 kg et 7408.1 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7145 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1371.6 mm |
