| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Couple de pointe | 2000 Nm et 1559.2 Nm | 22 % en plus ou 440.8 Nm |
| Pleine puissance | 305.7 kW et 238.6 kW | 22 % en plus ou 67.1 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 10338.8 mm et 10700 mm | 3 % en moins ou 361.2 mm |
| Rayon de braquage | 9448.8 mm et 10250 mm | 8 % en moins ou 801.2 mm |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et ISM (320 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6710 kg et 7329.1 kg |
| Empattement | 5700 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 7315.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7445 mm et 4419.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1371.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7145 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6710 kg et 7298.3 kg |
| Empattement | 5400 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 6858 mm |
