| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 10700 mm | 38 % en moins ou 4100 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 10250 mm | 44 % en moins ou 4500 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G211-16 et ZF synchroniseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM501LA (410 CV) et D0834 LFL41 |
| Largeur hors tout | 2494 mm et 2240 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3495 mm et 2577 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 215/75R 17.5 |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 7118 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7445 mm et 5050 mm |
| Empattement | 5700 mm et 3900 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1925 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 6710 kg et 3125 kg |
| Poids total du châssis | 6710 kg et 3110 kg |
| Empattement | 5400 mm et 3300 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 6118 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7145 mm et 4000 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1525 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
