| Couple de pointe | 2200 Nm et 1965.9 Nm | 11 % en plus ou 234.1 Nm |
| Pleine puissance | 340 kW et 298.3 kW | 12 % en plus ou 41.7 kW |
| Rayon de braquage | 10950 mm et 11201.4 mm | 2 % en moins ou 251.4 mm |
| Rayon de braquage | 8500 mm et 9448.8 mm | 10 % en moins ou 948.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 10338.8 mm et 10450 mm | 1 % en moins ou 111.2 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G230 et FR-13210B 18-vitesses |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et ISX (400 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur hors tout | 9490 mm et 7772.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6816 kg et 7360.9 kg |
| Empattement | 5700 mm et 5689.6 mm |
| Empattement | 5400 mm et 5232.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1371.6 mm |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 7315.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 7329.1 kg |
| Empattement | 4800 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 7298.3 kg |
