| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Pleine puissance | 340 kW et 280 kW | 18 % en plus ou 60 kW |
| Rayon de braquage | 10450 mm et 11225 mm | 7 % en moins ou 775 mm |
| Rayon de braquage | 8500 mm et 10225 mm | 17 % en moins ou 1725 mm |
| Puissance mesurée au | 1900 tr / min. et 1800 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
| Couple mesuré au | 1480 tr / min. et 1080 tr / min. | 27 % en plus ou 400 tr |
| Volume du moteur | 12.9 l et 12 l | 7 % en plus ou 0.9 l |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Modèle | G230 et 16s 151OD |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.78 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 12.3 :1 |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et Cursor 13 (280 cm) |
| Trou | 130 mm et 135 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Course | 150 mm et 150 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3322 mm et 3085 mm |
| Dimensions de pneu | 315/60R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 9420 kg |
| Empattement | 5400 mm et 5820 mm |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 9900 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 1225 mm |
| Empattement | 4800 mm et 5020 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 9370 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 9360 kg |