| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7750 mm et 10950 mm | 29 % en moins ou 3200 mm |
| Rayon de braquage | 6900 mm et 10450 mm | 34 % en moins ou 3550 mm |
| Rayon de braquage | 6400 mm et 8500 mm | 25 % en moins ou 2100 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G230 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Trou | 130 mm et 108 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Course | 150 mm et 125 mm |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et D0836LFL(03) |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Dimensions de pneu | 315/60R22.5 et 285/70R19.5 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Largeur hors tout | 2494 mm et 2450 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3322 mm et 2621 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 2100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14000 kg |
| Poids total du châssis | 6816 kg et 4310 kg |
| Empattement | 5700 mm et 4575 mm |
| Longueur hors tout | 9490 mm et 7920 mm |
| Empattement | 5400 mm et 4025 mm |
| Longueur hors tout | 9190 mm et 7370 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 2100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg et 14000 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg et 4255 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg et 4235 kg |
| Empattement | 4800 mm et 3675 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm et 7070 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 2150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 14000 kg |
