| Pleine puissance | 340 kW et 238.6 kW | 30 % en plus ou 101.4 kW |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1559.2 Nm | 29 % en plus ou 640.8 Nm |
| Rayon de braquage | 7796.8 mm et 7900 mm | 1 % en moins ou 103.2 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7450 mm | 10 % en moins ou 768.8 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Allison |
| Modèle | G211-16 et 1000 HS |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et ISM (425 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 3900 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
| Poids total du châssis | 6785 kg et 3535.3 kg |
| Poids total du châssis | 6775 kg et 3566.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
