| Pleine puissance | 340 kW et 335.6 kW | 1 % en plus ou 4.4 kW |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 10338.8 mm | 24 % en moins ou 2438.8 mm |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 9550.3 mm | 22 % en moins ou 2100.3 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2200 Nm | 2 % en plus ou 37.1 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et ISX (450 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6785 kg et 6598.9 kg |
| Empattement | 3900 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 7315.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 4419.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1371.6 mm |
| Empattement | 3600 mm et 4775.5 mm |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6775 kg et 6567.1 kg |
