| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 340 kW et 220 kW | 35 % en plus ou 120 kW |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1288 Nm | 41 % en plus ou 912 Nm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 10439.4 mm | 24 % en moins ou 2539.4 mm |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 9677.4 mm | 23 % en moins ou 2227.4 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 13-vitesses |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et HT570 (310 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids total du châssis | 6785 kg et 7485.6 kg |
| Empattement | 3900 mm et 5410.2 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 8128 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4953 mm |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 6775 kg et 7443 kg |
