| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 340 kW et 231.2 kW | 32 % en plus ou 108.8 kW |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1423.6 Nm | 35 % en plus ou 776.4 Nm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 7900.4 mm | 0 % en moins ou 0.4 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 7450 mm | 3 % en moins ou 186.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et HT570 (310 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3900 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Poids total du châssis | 6785 kg et 6268.2 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 20865.3 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3860.8 mm |
| Poids total du châssis | 6775 kg et 6226.9 kg |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1600.2 mm |
