| Nombre des transmissions avant | 16 et 13 | 19 % en plus ou 3 |
| Pleine puissance | 340 kW et 320.7 kW | 6 % en plus ou 19.3 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2200 Nm | 2 % en plus ou 37.1 Nm |
| Rayon de braquage | 6986 mm et 7900 mm | 12 % en moins ou 914 mm |
| Rayon de braquage | 6528.8 mm et 7450 mm | 12 % en moins ou 921.2 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 13-vitesses |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et C13 (430 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3900 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 15875.7 kg |
| Poids total du châssis | 6785 kg et 5273.5 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 5257.8 mm |
| Poids total du châssis | 6775 kg et 5258 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 15875.7 kg |