| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Pleine puissance | 340 kW et 231.2 kW | 32 % en plus ou 108.8 kW |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1423.6 Nm | 35 % en plus ou 776.4 Nm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7900 mm | 16 % en moins ou 1246.2 mm |
| Rayon de braquage | 6349 mm et 7450 mm | 15 % en moins ou 1101 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et International |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et HT570 (310 CV) |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 2842.3 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 5487.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 889 mm |
| Poids total du châssis | 6785 kg et 13607.8 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3657.6 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 5560.1 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 5356.9 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 2639.1 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 5475.8 kg |
| Poids total du châssis | 6775 kg et 13607.8 kg |
