| Pleine puissance | 340 kW et 231.2 kW | 32 % en plus ou 108.8 kW |
| Couple de pointe | 2200 Nm et 1559.2 Nm | 29 % en plus ou 640.8 Nm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7263.8 mm et 7900 mm | 8 % en moins ou 636.2 mm |
| Rayon de braquage | 6882.4 mm et 7450 mm | 8 % en moins ou 567.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G211-16 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Caterpillar |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et ISX (310 CV) |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 3900 mm et 3962.4 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 6423.7 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 3860.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 6785 kg et 6226.9 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3708.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 22679.6 kg |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 6169.7 mm |
| Poids total du châssis | 6775 kg et 6213.3 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 3606.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1447.8 mm |
