Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Volume du moteur | 12 l et 7.8 l | 35 % en plus ou 4.2 l |
Pleine puissance | 340 kW et 259 kW | 24 % en plus ou 81 kW |
Rayon de braquage | 7900 mm et 11225 mm | 30 % en moins ou 3325 mm |
Rayon de braquage | 7450 mm et 10225 mm | 27 % en moins ou 2775 mm |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1080 tr / min. | 44 % en plus ou 850 tr |
Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
Modèle | G211-16 et 16s 151 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 1 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 15.9 :1 |
Modèle | OM501LA (460 CV) et Cursor 8 (259 cm) |
Trou | 130 mm et 115 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Course | 150 mm et 125 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm et 3085 mm |
Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 6785 kg et 9305 kg |
Empattement | 3900 mm et 5820 mm |
Longueur hors tout | 6117 mm et 9900 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 7400 mm |
Empattement | 3600 mm et 5020 mm |
Longueur hors tout | 5817 mm et 9370 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 6870 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1495 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 32000 kg |
Poids total du châssis | 6775 kg et 9245 kg |