Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
Pleine puissance | 340 kW et 242.4 kW | 29 % en plus ou 97.6 kW |
Couple de pointe | 2200 Nm et 1672 Nm | 24 % en plus ou 528 Nm |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
Hauteur libre | 488 mm et 277 mm | 43 % en plus ou 211 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Modèle | G211-16 et FRO-16210C |
Fabricant | Mercedes-Benz et Fuller |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 et 0.73 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 et 16.4 :1 |
Configuration du cylindre | V6 et V-MAC III |
Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
Modèle | OM501LA (460 CV) et AMI-335 ASET IEGR |
Longueur hors tout | 5817 mm et 8817 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 4978 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1651 mm |
Poids total du châssis | 6775 kg et 7057 kg |
Empattement | 3600 mm et 6300 mm |