| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 7900 mm | 22 % en moins ou 1750 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 7450 mm | 23 % en moins ou 1700 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G211-16 et ZF synchroniseur |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM501LA (460 CV) et D0834 LFL42 |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 215/75R 17.5 |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Largeur hors tout | 2494 mm et 2240 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm et 2596 mm |
| Empattement | 3900 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 6818 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 4650 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1925 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 6785 kg et 3290 kg |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 6368 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 4250 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3300 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1775 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 7500 kg |
| Poids total du châssis | 6775 kg et 3270 kg |
