| Nombre des transmissions avant | 16 et 11 | 31 % en plus ou 5 |
| Couple de pointe | 2400 Nm et 1559.2 Nm | 35 % en plus ou 840.8 Nm |
| Pleine puissance | 375.1 kW et 316.9 kW | 16 % en plus ou 58.2 kW |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 9448.8 mm | 16 % en moins ou 1548.8 mm |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 8586.2 mm | 13 % en moins ou 1136.2 mm |
| Modèle | G240 et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM502LA (500 CV) et ISM (425 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3900 mm et 4165.6 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 6400.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 914.4 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 3505.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 7035 kg et 5915.8 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 7025 kg et 5883.5 kg |
