| Pleine puissance | 375.1 kW et 298.3 kW | 20 % en plus ou 76.8 kW |
| Couple de pointe | 2400 Nm et 1965.9 Nm | 18 % en plus ou 434.1 Nm |
| Rayon de braquage | 7900 mm et 9424.4 mm | 16 % en moins ou 1524.4 mm |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 8738.6 mm | 15 % en moins ou 1288.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G240 et FR-13210B 18-vitesses |
| Modèle | OM502LA (500 CV) et ISX (400 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7035 kg et 6935 kg |
| Empattement | 3900 mm et 4622.8 mm |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 7315.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 4419.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4154.6 mm |
| Poids total du châssis | 7025 kg et 6903.2 kg |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1371.6 mm |