| Nombre des transmissions avant | 16 et 10 | 37 % en plus ou 6 |
| Couple de pointe | 2400 Nm et 1423.6 Nm | 41 % en plus ou 976.4 Nm |
| Pleine puissance | 375.1 kW et 335.6 kW | 11 % en plus ou 39.5 kW |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 7263.8 mm et 7900 mm | 8 % en moins ou 636.2 mm |
| Rayon de braquage | 6882.4 mm et 7450 mm | 8 % en moins ou 567.6 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G240 et FR-13210B 13-vitesses |
| Modèle | OM502LA (500 CV) et N14 (450 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Longueur hors tout | 6117 mm et 6423.7 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3840 mm et 3860.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 7035 kg et 6226.9 kg |
| Empattement | 3900 mm et 3962.4 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 6169.7 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 3606.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 7025 kg et 6213.3 kg |
