| Pleine puissance | 375.1 kW et 242.4 kW | 35 % en plus ou 132.7 kW |
| Couple de pointe | 2400 Nm et 1672 Nm | 30 % en plus ou 728 Nm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 16 | 11 % en plus ou 2 |
| Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1800 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Hauteur libre | 488 mm et 277 mm | 43 % en plus ou 211 mm |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 11.7 :1 et 4.7 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.69 :1 et 0.71 :1 |
| Modèle | G240 et TM309M |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Fuller |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Mack |
| Modèle | OM502LA (500 CV) et AMI-300 ASET IEGR |
| Configuration du cylindre | V8 et V-MAC III |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3540 mm et 4978 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1651 mm |
| Empattement | 3600 mm et 6300 mm |
| Longueur hors tout | 5817 mm et 8817 mm |
| Poids total du châssis | 7025 kg et 7057 kg |
