| Rayon de braquage | 10100 mm et 11379.1 mm | 11 % en moins ou 1279.1 mm |
| Rayon de braquage | 9650 mm et 10491.2 mm | 8 % en moins ou 841.2 mm |
| Rayon de braquage | 9200 mm et 9625.6 mm | 4 % en moins ou 425.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 8 | 38 % en plus ou 5 |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 1100 Nm | 51 % en plus ou 1137.1 Nm |
| Pleine puissance | 298.3 kW et 208.1 kW | 30 % en plus ou 90.2 kW |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G131-9 et FR-13210B 18-vitesses |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et ISX (400 CV) |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 4800 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8010 mm et 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1440 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6510 kg et 5946.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1900 mm et 914.4 mm |
| Poids total du châssis | 6480 kg et 5915.3 kg |
| Empattement | 4500 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 3505.2 mm |
| Empattement | 4200 mm et 4318 mm |
| Longueur hors tout | 8255 mm et 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6160 mm et 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1000 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6460 kg et 5883.5 kg |
