| Nombre des transmissions avant | 8 et 6 | 25 % en plus ou 2 |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 10500 mm | 19 % en moins ou 1950 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 10100 mm | 23 % en moins ou 2300 mm |
| Rayon de braquage | 6950 mm et 9650 mm | 28 % en moins ou 2700 mm |
| Rayon de braquage | 6450 mm et 9200 mm | 30 % en moins ou 2750 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | G131-9 et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 102 mm et 108 mm |
| Course | 130 mm et 125 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
| Modèle | OM906LA (279 CV) et D0834LFL(03) |
| Largeur hors tout | 2490 mm et 2295 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2987 mm et 2537 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 265/70R17.5 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2250 mm et 2550 mm |
| Poids total du châssis | 6530 kg et 3680 kg |
| Empattement | 5100 mm et 5075 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12000 kg |
| Longueur hors tout | 10405 mm et 8870 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8310 mm et 6707 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 6510 kg et 3595 kg |
| Empattement | 4800 mm et 4575 mm |
| Longueur hors tout | 10105 mm et 8370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8010 mm et 5984 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1440 mm et 2100 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1900 mm et 2100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12000 kg |
| Empattement | 4500 mm et 4025 mm |
| Poids total du châssis | 6480 kg et 3570 kg |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 7370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 5122 mm |
| Empattement | 4200 mm et 3675 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1000 mm et 2150 mm |
| Longueur hors tout | 8255 mm et 7070 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6160 mm et 4571 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 12000 kg |
| Poids total du châssis | 6460 kg et 3550 kg |